1946年，戰(zhàn)后的第一臺甲殼蟲誕生。此后兩年，甲殼蟲產(chǎn)量緩慢提高。然而讓大家沒想到的是此后的幾十年中，甲殼蟲經(jīng)歷了一系列輝煌時刻，不斷創(chuàng)造新的歷史。
1998年，第二代甲殼蟲也以New Beetle新甲殼蟲的名義重新與大家見面。這一代甲殼蟲是基于Golf 4的PQ34平臺而生，放棄了第一代車型后置后驅(qū)的形式，改用前置前驅(qū)。
從2011年至現(xiàn)在的第三代甲殼蟲，外形在第二代車型“萌萌噠”的形象之余增加了更多時尚、運動的細(xì)節(jié)點綴。但圓盤式復(fù)古輪圈，很明顯是在向最經(jīng)典的初代車型致敬。
初代甲殼蟲使用了后置后驅(qū)的驅(qū)動形式，聽起來是不是非常“超跑”？至于內(nèi)飾嘛，只能說簡約到不能再簡約了。
對于第二代甲殼蟲的內(nèi)飾，除了大尺寸的圓形儀表盤，其余部分腦補任何一款同時代大眾車型即可。
最新款的甲殼蟲內(nèi)飾可就厲害了，厲害在哪呢？只有配色……整體布局，腦補你鄰居王叔的帕薩特吧。
從第一輛甲殼蟲問世到現(xiàn)在，已有近八十年的歲月，也讓其成為了歷史上最成功的車型之一。有消息稱，甲殼蟲將在今年停產(chǎn)，當(dāng)其正式走下歷史的舞臺，彼時一代情懷也終將逝去。
現(xiàn)款車型信息：現(xiàn)款車型依1.2T和1.5T不同動力共分8款車型，不同版本間的涂裝、前后包圍以及輪圈樣式都呈現(xiàn)不同的風(fēng)格，總有一款會讓你“中毒”。
純電N7火了之后，東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
232025-11-13
工信部又發(fā)新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
12025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫l(wèi)afa！預(yù)售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會帶來的LS9，更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。
作者：智電出行
72025-11-06
11月5日，奔馳全新純電CLA正式上市，共推出300 L超長續(xù)航、300 L超長續(xù)航領(lǐng)智和300 L超長續(xù)航冠軍限量3款車型。
作者：智電出行
172025-11-05
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